沒有一路開掛，沒有逆天改命，有的只是普通人不願向生活妥協的堅持和努力：我們無法選擇自己的出身，但可以選擇自己想要的人生。
第一期，我們想聊一聊「中年職場危機」。
35歲中年危機，就像一把達摩克利斯之劍，懸在每一個職場人的頭上：
在職的，開始陷入瓶頸期，時刻焦慮著明天和裁員哪個先來；被迫「畢業」的，求職屢屢碰壁，才發現已經被市場無情拋棄；或主動或被動地，「轉行」成了新的出路。
但中年轉行，相當於重啟人生，需要面臨巨大的沉沒成本和諸多的不確定。
為此，我們找到四位「大齡轉行」的中年人，採訪了他們的經歷：花7年時間從空姐轉行成為律師的@Meow；
放棄80萬年薪在家寫書一年0收入的@Felix；
報社衰落被迫轉行成為一名老師的@蘭蘭；
網際網路打工20載後跑到鄉下開民宿的@寧缺；
什麼契機讓他們決定轉行？轉行過程順利嗎，轉行後的生活和想像中一樣嗎？「大齡轉行」，他們後悔了嗎？以下是他們的講述，或許，大家能從他們的故事中，獲得一些勇氣和啟發——
兩年前，33歲的我中年轉行，進入律所成為了一名律師助理，下個月底，就可以升級成實習律師，離我的終極目標——執業律師又近了一步。在此之前，我是一名飛了十幾年的空姐。高中時其實學習成績還不錯，就讀於江蘇的一所省重點中學，看到中國民航大學來招乘務，那時對空姐這個職業有無限濾鏡，覺得可以全世界去玩，毫不猶豫報了名。後來才知道，想當空姐不一定要學空乘啊，什麼專業都可以！而且我當時的分數比它們的錄取線高了200多分，完全可以上一個正常的本科。為這事，當時可把我爸氣得不輕。當然，這都是後話。
•卡達航空任職期間的Meow09年畢業後，我進入了卡達航空。正是對世界充滿好奇的年紀，趁著工作機會，我滿世界玩了一圈，義大利、韓國、日本、法國、美國......粗略算一下，去了差不多30幾個國家！坦白講，外航的工資待遇還不錯，時間也相對寬鬆，這份工作做得還是挺開心的。在卡航一飛就是四年。世界看過了，玩得也差不多了，我開始想著學點什麼東西，以後轉行可以做一些專業強、不可替代的工作。
•Meow在羅馬許願池噴泉前最終決定去讀研，理科不好，只能考文科，2013年我考上了一所211大學的法學研究生。
畢業後，才發現自己想得太簡單了。非法本、無經驗，光拿著一個法學的研究生畢業證，根本找不到律師相關的工作。最後，我無奈退回舒適圈，繼續當空姐。又在澳門航空飛了1年，日本航空飛了5年，在此期間我通過了法考，開始「騎驢找馬」看機會，但始終沒能邁出那一步。2020年，疫情來了，很多航線停飛， 每月只能拿很少的基本工資。爸媽也在勸我轉行，覺得一個女孩子天天飛不踏實、不放心。再加上我馬上33歲，年齡越大轉行越難，種種原因的倒逼之下，我想，是時候跳出舒適圈了！
•下班後備考法考，貓陪著Meow看書到深夜
過程當然很難。大家都知道，律師這個行業很看重學歷，上海的律所尤其卷，能進所的要麼是根正苗紅的五院四系，要麼是海歸。大齡、非法本，無從業經驗的我，屢屢碰壁——知名律所想都別想，壓根進不去，要我的不知名小所吧，只能給到4k、5k的工資，以上海的消費水平根本沒法生活。我只能曲線救國，先去了一家投資諮詢公司當法務，至少跳出了航空業，也能慢慢積累一些經驗。半年之後，我終於進入律所，至此，才算是正式入行了！目前作為律師助理，學習一些資本市場相關的業務，非上市公司的併購、公司IPO、上市公司再融資和重組之類，團隊的小夥伴比較nice，每天都在飛速學習和成長。
•Meow和律所的同事轉行之後，一個很有意思的變化是，長胖了。當空姐時要不長時間站著要不瘋狂走路，那時就想找時間能坐一會兒；現在每天從早坐到晚，一坐就是十幾個小時。而且更忙了，以前飛完航班就下班了，剩下的時間都是自己的，現在加班是日常，每天下班到家就十點了，還隨時可能會被同事和客戶cue。至於工資嘛，沒有空乘時期高，勉強夠在上海活下去。2年的律師助理，之後掛牌實習律師，還得繼續熬1年半......整個轉行的過程，漫長而艱難，但至少，我一步一步在走了！回看這一路，當空姐、重新讀研、在職法考、轉行，確實沒少折騰。但我珍惜並且從不後悔每一段經歷，我始終相信，人生沒有白走的路，每一步都算數。
很多打工人都夢想著，能做一份「自己喜歡並且擅長」的工作。但如果這份工作，賺不到錢，你還願意嗎？我現在的工作就是這樣。去年年底，33歲的我辭去乾了八年的電商，開始全職在家寫作。
目前出了四本書，正在寫第五本。但基本都是「為愛發電」，收入有，但不多，還不夠維持日常生活。辭職之前，我在一家國內排名前列的電商代運營公司擔任運營總監，帶領超50人的團隊，年薪接近百萬，也曾風光一時；但累也是真的累，最多時要管理五個不同品牌的代運營，對腦力和精力都是巨大的消耗，工作之外幾乎沒有什麼個人時間。這樣高強度的工作一直持續了6年，中間還出了個小插曲：17年我體檢顯示腎臟有異常，結果確診了IGA腎病3期。
終瑾梅 • 60次觀看